Chery Tiggo 9 — флагманский семиместный кроссовер от китайского производителя, который появился в России в 2024–2025 годах. Модель позиционируется как семейный автомобиль с элементами премиум-класса: большой салон, богатое оснащение и хорошая динамика. Мы собрали и проанализировали реальные отзывы владельцев с популярных площадок (Drom.ru, Otzovik.com, Drive2.ru) и мнения экспертов из тестовых обзоров. Общий настрой положительный: люди хвалят соотношение цены и качества, простор и количество опций, но отмечают типичные для новых моделей «детские болезни». Средняя оценка — 4,5–4,8 из 5 на основе сотен отзывов.
Ниже — основные плюсы и минусы, подкреплённые реальными цитатами и примерами.
Основные плюсы Чери Тигго 9
1. Просторный и удобный салон
Tiggo 9 радует огромным внутренним пространством — идеально для большой семьи. Владельцы ростом 185–192 см отмечают, что даже на третьем ряду детям комфортно, а багажник вмещает до 2065 литров при сложенных сиденьях.
«Мой рост 192 см, поэтому высокая машина для меня просто необходимость. Все члены семьи в восторге от места для ног и головы».
Эксперты подчёркивают, что коэффициент полезного пространства превышает 70 %, есть 38 ниш для хранения и воздуховоды на всех рядах.
2. Мощный двигатель и хорошая динамика
Двухлитровый турбомотор (249–254 л.с.) в паре с 8-ступенчатым «автоматом» обеспечивает уверенный разгон и запас мощности.
«Едет буквально “на все деньги”. При обгонах и активном маневрировании двигатель чувствует себя вполне комфортно. Мощности хватает с запасом».
Владельцы отмечают плавные переключения и хорошую управляемость, особенно в спортивном режиме.
3. Современные технологии и оснащение
Автомобиль буквально напичкан опциями: 15,6-дюймовый экран на процессоре Snapdragon, аудиосистема Sony на 14 динамиков, адаптивный круиз-контроль, камера 360°, массаж сидений и атмосферная подсветка.
«Количество опций просто невменяемое, запас мощности чувствуется, сиденья удобные, с памятью».
Эксперты хвалят отзывчивый интерфейс и активные системы безопасности — машина близка к бизнес-классу.
4. Комфортная подвеска и шумоизоляция
Подвеска мягкая, хорошо отрабатывает неровности, а в салоне тихо даже на высокой скорости.
«Мягкая подвеска, двигатель почти не слышен. В салоне очень тихо, шумоизоляция на высоте».
Владельцы с пробегом 9–10 тыс. км подтверждают: «При росте 185 см и весе под 100 кг сидеть очень удобно».
5. Цена и качество сборки
За 3–4 млн рублей Tiggo 9 предлагает премиальные материалы (натуральная кожа, тяжёлые двери) и достойную надёжность.
«Соотношение цены и характеристик: один из самых доступных автомобилей с 2-литровым мотором и 8-ступенчатым “автоматом”».
Многие отмечают отсутствие скрипов и хорошее лакокрасочное покрытие.
Основные минусы Чери Тигго 9
1. Повышенный расход топлива
Официально заявлено 7,8 л/100 км, но в реальности — 11–15 л в смешанном цикле.
«Реальный расход часто 11–12 л/100 км, один владелец зафиксировал 15,5 л».
Особенно заметно на обкатке.
2. Сенсорное управление и эргономика
Физических кнопок очень мало — почти всё через большой экран, что отвлекает от дороги.
«Минимальное количество кнопок, всё управление через тачскрин — непривычно и не всегда удобно».
Селектор коробки за рулём требует привыкания, зеркала небольшие, третий ряд тесноват для взрослых.
3. Мелкие «детские болезни»
Система Start-Stop дёргает на светофорах, беспроводная зарядка сильно греет телефон, третий ряд раскладывается медленно.
«Start-Stop включён по умолчанию, на светофорах дёргает — приходится отключать вручную».
Также жалуются на маркие светлые сиденья и запах пластика в жару.
4. Цена и полный привод
Для своего сегмента цена довольно высокая (от 3,5 млн руб.), а полный привод — подключаемый, а не постоянный.
«Привод подключаемый, а не постоянный полный».
Эксперты отмечают, что до уровня настоящего премиума машине немного не хватает.
5. Другие замечания
Массаж сидений слабоват, мультимедиа быстро покрывается отпечатками пальцев, иногда бывают задержки в телематике.
«Массаж сидений средний, почти не чувствуется».
В целом Chery Tiggo 9 — отличный выбор для тех, кто ищет вместительный, технологичный и динамичный кроссовер по разумной цене, но готов мириться с типичными «китайскими» нюансами.
