Битва китайских титанов: Сравнение Chery Tiggo 9 vs Jaecoo J8
| Характеристика | Chery Tiggo 9 | Jaecoo J8 |
|---|---|---|
| Мощность двигателя | 249 л.с. (при 5500 об/мин) | 249 л.с. (при 5500 об/мин) |
| Крутящий момент | 375 Н·м (1750–4000 об/мин) | 375 Н·м (1750–4000 об/мин) |
| Трансмиссия | 8-ступенчатый автомат | 7-ступенчатый робот DCT |
| Привод | Полный (с 7 режимами) | Полный (с ИИ-распределением) |
| Размеры (Д×Ш×В), мм | 4810×1925×1741 | 4820×1930×1710 |
| Колёсная база, мм | 2800 | 2820 |
| Клиренс, мм | 200 | 210 |
| Количество мест | 7 (всегда) | 5 или 7 (опционально) |
| Объём багажника, л | 200–2150 (7/2 места) | 717–2050 (5/2 места) |
| Расход топлива (смешанный), л/100 км | 8,3 (АИ-92) | 8,5 (АИ-95) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 8,0 | 7,8 |
| Цена от, руб. | 3 800 000 (Prime) | 4 200 000 (Core) |
| Chery Tiggo 9 | Jaecoo J8 |
|---|---|
| Мощность двигателя | |
| 249 л.с. (при 5500 об/мин) | 249 л.с. (при 5500 об/мин) |
| Крутящий момент | |
| 375 Н·м (1750–4000 об/мин) | 375 Н·м (1750–4000 об/мин) |
| Трансмиссия | |
| 8-ступенчатый автомат | 7-ступенчатый робот DCT |
| Привод | |
| Полный (с 7 режимами) | Полный (с ИИ-распределением) |
| Размеры (Д×Ш×В), мм | |
| 4810×1925×1741 | 4820×1930×1710 |
| Колёсная база, мм | |
| 2800 | 2820 |
| Клиренс, мм | |
| 200 | 210 |
| Количество мест | |
| 7 (всегда) | 5 или 7 (опционально) |
| Объём багажника, л | |
| 200–2150 (7/2 места) | 717–2050 (5/2 места) |
| Расход топлива (смешанный), л/100 км | |
| 8,3 (АИ-92) | 8,5 (АИ-95) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | |
| 8,0 | 7,8 |
| Цена от, руб. | |
| 3 800 000 (Prime) | 4 200 000 (Core) |
Tiggo 9 выигрывает в плавности переключений благодаря гидромеханическому автомату, но J8 чуть динамичнее и проходимее за счёт робота и большого крутящего момента. Оба полноприводных авто справляются с лёгким бездорожьем, но J8 с его ИИ-системой лучше на скользких трассах.
Дизайн и экстерьер: Стиль vs Практичность
Chery Tiggo 9 выглядит солидно и современно: массивная решётка, LED-оптика и задние фонари в духе Porsche Macan подчёркивают премиум-статус. Кузов из высокопрочной стали (85%) с цинковым покрытием устойчив к коррозии, а 20-дюймовые диски добавляют элегантности. Преимущество — большой объём остекления, что делает вид из салона панорамным. Недостаток: клиренс 200 мм ограничивает на глубоких ямах.
Jaecoo J8 агрессивнее: огромная решётка, приземистый силуэт и 21-дюймовые колёса намекают на внедорожный характер. Высота ниже (1710 мм), но клиренс 210 мм даёт преимущество на неровностях. Плюс — адаптация к России: усиленная защита днища и зимний пакет. Минус: менее семейный вид, багажник в 7-местной версии теснее Tiggo 9.
Если вы ищете отличия в экстерьере, то Тигго 9 практичнее для города, а J8 — для трассы.
Салон и комфорт: Семья vs Премиум
В Tiggo 9 — настоящий семейный лайнер: 7 мест с электрической регулировкой второго ряда, вентиляцией и массажем передних кресел (в Ultra). Кожа Nappa, ambient-подсветка, Sony-аудио (14 динамиков) и 15,6-дюймовый экран с Yandex.Навигатором и VK-сервисами. Панорамная крыша, беспроводная зарядка и Chery Connect для удалённого управления — всё для дальних поездок. Преимущество: третий ряд удобен для детей, багажник до 2150 л. Недостаток: доступ ко второму ряду медленный.
Jaecoo J8 предлагает премиум: сиденья с 12 регулировками, вентиляцией и памятью, раздельный экран мультимедиа (14,6 дюйма). Больше места на втором ряду благодаря базе 2820 мм, но в 7-местной версии третий ряд теснее. Плюс — ИИ-ассистент и адаптивный климат. Минус: менее локализованная мультимедиа (без VK), робот DCT дергается на низких скоростях.
Сравнение tiggo 9 и jaecoo j8 в салоне показывает: Tiggo 9 выигрывает для большой семьи и поездок с друзьями, J8 — для небольшой семьи.
Безопасность и динамика: Технологии на равных
Оба — 5 звёзд в краш-тестах C-NCAP.
Tiggo 9: 10 подушек (включая центральную), 360°-камера, AEB, ACC и TJA в Ultra. J8 добавляет удержание на спуске и BSD с ИИ. Еще одно преимущество — Isofix на всех рядах. Недостаток: базовая версия без камеры усталости.
Динамика схожа: 220 км/ч максималка у обоих, но J8 резвее на обгоне. Tiggo 9 тише в салоне (акустическое стекло), J8 жёстче на кочках.
Цена и владение: Доступность vs Статус
Tiggo 9 стартует от 3,8 млн руб., Ultra — 4,1 млн. J8 от 4,2 млн (Core), Supreme — 4,6 млн. Tiggo 9 дешевле в обслуживании (гарантия 5 лет/150 тыс. км), расход ниже на АИ-92. J8 требует АИ-95, но предлагает больше опций за доплату.
Для детального сравнения — таблицы комплектаций с ценами (на конец октября 2025 г., с учётом акций у дилеров; цены могут варьироваться по регионам).
| Комплектация | Рекомендуемая цена (руб.) | Цена со скидкой/акцией (руб.) |
|---|---|---|
| Prime (базовая) | 3 800 000 | От 3 630 000 (trade-in, акции) |
| Ultra (топовая) | 4 100 000 | От 3 950 000 (распродажа) |
| Рекомендуемая цена (руб.) | Цена со скидкой/акцией (руб.) |
|---|---|
| Prime (базовая) | |
| 3 800 000 | От 3 630 000 (trade-in, акции) |
| Ultra (топовая) | |
| 4 100 000 | От 3 950 000 (распродажа) |
| Комплектация | Рекомендуемая цена (руб.) | Цена со скидкой/акцией (руб.) |
|---|---|---|
| Active (базовая, 2025 г.) | 4 524 000 | От 3 749 000 (у дилеров, trade-in) |
| Supreme (средняя) | 4 624 000 | От 4 049 000 (распродажа 2024 г.) |
| Supreme V (топовая) | 4 899 000 | От 4 300 000 (акции до 28.02.2025) |
| Рекомендуемая цена (руб.) | Цена со скидкой/акцией (руб.) |
|---|---|
| Active (базовая, 2025 г.) | |
| 4 524 000 | От 3 749 000 (у дилеров, trade-in) |
| Supreme (средняя) | |
| 4 624 000 | От 4 049 000 (распродажа 2024 г.) |
| Supreme V (топовая) | |
| 4 899 000 | От 4 300 000 (акции до 28.02.2025) |
Преимущества Tiggo 9: выгодная цена, семейная универсальность, плавность. Недостатки: слабее на бездорожье, меньше клиренс.
Преимущества J8: проходимость, премиум-фишки, динамика. Недостатки: дороже, робот менее надёжен, пассажирские места теснее.
Что выбрать по итогу: Мнение эксперта
Наша компания Автобан как эксперт в реализации китайских авто рекомендует Chery Tiggo 9 как лучший выбор для большинства покупателей. Почему? При почти одинаковых характеристиках, цена ниже на 400–500 тыс. руб. Также он идеален для российских семей: всегда 7 полноценных мест, огромный багажник и интеграция с Yandex/VK делают его практичнее J8, где третий ряд уже и нет интеграций. Плавный 8-АКПП надёжнее робота, а расход на АИ-92 экономит бюджет. Tiggo 9 — это баланс комфорта, технологий и доступности без компромиссов на бездорожье для города. Приезжайте к нам на тест-драйв — попробуйте сами.